التصميم الإنشائي وقائمة المواد وتقدير الكميات لمصنع بلاطات خرسانية مسبقة الصب في جنوب مانيلا، الفلبين
يعتمد المصنع هيكل إطار فولاذي للبوابة، وهو خفيف الوزن، وعالي القوة الهيكلية، وجيد في مقاومة الزلازل والرياح، ومناسب لمباني المصانع الصناعية ذات الامتدادات الكبيرة والأحمال الخفيفة.
مقدمة المنتج
وقت الانتهاء: نهاية عام 2018
الأبعاد: الطول 66 م، العرض 24 م، الارتفاع 7.8 م
الرافعة: رافعة 5 طن، ارتفاع 5 متر (متوافقة مع المعايير الأوروبية)
حمل الرياح: 270 كم/ساعة
الدرجة الزلزالية: 8 درجات
السقف: لوح فولاذي ملون 0.45 مم (لا توجد ألواح حائط، لا أبواب، لا نوافذ، لا يوجد نظام صرف صحي)
2. التصميم الهيكلي
2.1 النظام الهيكلي الرئيسي
يعتمد المصنع هيكل إطار فولاذي للبوابة، وهو خفيف الوزن، وعالي القوة الهيكلية، وجيد في مقاومة الزلازل والرياح، ومناسب لمباني المصانع الصناعية ذات الامتدادات الكبيرة والأحمال الخفيفة. يتكون إطار البوابة من أعمدة فولاذية، وعوارض فولاذية، ومدادات، والتي يمكنها تحمل حمل السقف، وحمل الرياح، والقوة الزلزالية وحمولة الرافعة ذات 5 طن بشكل فعال.
2.2 أبرز التصميم الهيكلي
تصميم مقاومة الرياح: بالاشتراك مع حمل الرياح الذي يبلغ 270 كيلومترًا في الساعة، تم تحسين حجم قسم الأعمدة والكمرات الفولاذية، وتم تقوية عقد الاتصال لضمان قدرة الهيكل على مقاومة تأثير الرياح القوية دون تشوه أو ضرر.
التصميم الزلزالي: وفقًا للدرجة الزلزالية 8 درجات، يكون التصميم الهيكلي معقولًا، ويتم تعزيز الصلابة الجانبية للإطار، ويتم تحسين ليونة الهيكل لتقليل الأضرار الناجمة عن الزلازل.
محمل حمولة الرافعة: العوارض والأعمدة الفولاذية المتعلقة بالرافعة مصممة خصيصًا لتحمل الوزن الساكن وحمل العمل للرافعة 5 طن (ارتفاع 5 أمتار، المعيار الأوروبي)، مما يضمن التشغيل الآمن للرافعة.
هيكل السقف: السقف يستخدم صفائح فولاذية ملونة 0.45 مم، موضوعة على المدادات، مع هيكل بسيط وأداء جيد ضد الماء؛ لم يتم وضع ألواح الجدران والأبواب والنوافذ ونظام الصرف الصحي، وهو ما يتوافق مع متطلبات المشروع.
3. قائمة المواد وتقدير الكمية
يتم اختيار جميع المواد وفقًا للمعايير الوطنية والأوروبية ذات الصلة لضمان الجودة وعمر الخدمة للهيكل. قائمة المواد المحددة وتقدير الكمية هي كما يلي:
|
رقم سري |
اسم المادة |
تحديد |
تقدير الكمية |
ملاحظات |
|
1 |
أعمدة فولاذية |
فولاذ على شكل H-، ارتفاع 300×250×6×10 |
حوالي 20 طنا |
Q355B، تحمل الحمولة الرئيسية، جنبا إلى جنب مع تصميم حمل الزلازل والرياح |
|
2 |
عوارض فولاذية |
فولاذ على شكل H-، ارتفاع 300×200×6×8 |
حوالي 18 طن |
Q355B، شعاع إطار البوابة، حمولة السقف وحمولة الرافعة |
|
3 |
المدادات |
فولاذ على شكل Z-، Z180×70×20×2 |
حوالي 10 طن |
Q235B، يستخدم لدعم صفائح الفولاذ الملونة للسقف |
|
4 |
لوح فولاذي بلون السقف |
سمك 0.45 مم، مجلفن + مطلي بالألوان |
حوالي 1680㎡ |
مقاوم للماء والتآكل-، ويتوافق مع هيكل السقف |
|
5 |
رافعة السكك الحديدية |
كو70 |
حوالي 68 مترا |
المعايير الأوروبية، مطابقة للرافعة 5 طن |
|
6 |
-مسامير ذات قوة عالية |
M20×80، درجة 8.8 |
حوالي 1200 قطعة |
تستخدم لربط الأعمدة والعوارض الفولاذية |
|
7 |
مسامير عادية |
م16×50 درجة 4.8 |
حوالي 2800 قطعة |
تستخدم لتوصيل المدادات وألواح الفولاذ الملونة |
|
8 |
لوحة الصلب |
سمك 10 ملم |
حوالي 8 طن |
تستخدم للوحة الأساسية للأعمدة الفولاذية وعقد التوصيل |
|
9 |
طلاء مضاد-للصدأ |
طلاء إيبوكسي مضاد-للصدأ |
حوالي 1200 كجم |
لمعالجة مقاومة-الصدأ للهياكل الفولاذية |
3.1 ملخص الكمية الإجمالية
إجمالي استهلاك الفولاذ: حوالي 60 طناً؛ إجمالي صفائح الفولاذ الملونة للسقف: حوالي 1680㎡؛ إجمالي البراغي والملحقات الأخرى: كما هو موضح في الجدول أعلاه. الكمية هي تقدير يعتمد على معلمات المشروع، والكمية الفعلية قد يكون لها انحراف بسيط وفقًا لرسم البناء التفصيلي.
4. ملاحظات تكميلية
يتوافق التصميم الهيكلي مع المعايير الأوروبية (خاصة للرافعة سعة 5 أطنان) ومتطلبات حمل الزلازل والرياح المحلية في الفلبين.
لم يتم تضمين أي لوحات حائط أو أبواب أو نوافذ أو نظام صرف في قائمة المواد، وهو ما يتوافق مع متطلبات المشروع.
كمية المواد هي قيمة تقديرية، والكمية النهائية تخضع للرسم التصميمي التفصيلي للبناء.
جزء من حساب التحميل على النحو التالي (وثيقة الحساب الكاملة كما هو مرفق)
جدول التحميل تحت كل حالة عمل
تحميل العمود
|
حالة العمل |
العمود رقم. |
نوع الحمولة |
قيمة الحمولة |
تحميل المعلمة 1 |
تحميل المعلمة 2 |
|
ترك الريح 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 الريح الصحيحة |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
الريح اليسرى 2 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 الريح اليمنى |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
تحميل شعاع
|
حالة العمل |
لعدة |
عدد الحمولة |
نوع الحمولة |
قيمة التحميل 1 |
تحميل المعلمة 1 |
قيمة التحميل 2 |
تحميل المعلمة 2 |
|
الحمل المستمر |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
تحميل حي |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
ترك الريح 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 الريح الصحيحة |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
الريح اليسرى 2 |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 الريح اليمنى |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
رافعة 1
|
مشروع |
العقدة |
العقدة |
|
رقم عقدة اتصال الرافعة |
1 |
2 |
|
الحمل الرأسي لكل عقدة الناتج عن الحد الأقصى لضغط العجلة على اليسار (Dmax على يسار الامتداد) |
181.430 |
56.390 |
|
الحمل الرأسي لكل عقدة الناتج عن الضغط الأقصى للعجلة على اليمين (Dmax على اليمين) |
56.390 |
181.430 |
|
الحمل الرأسي لكل عقدة الناتج عن الحد الأقصى لضغط العجلة للسيارة الفارغة على اليسار (Wmax على يسار الامتداد) |
0.000 |
0.000 |
|
الحمل الرأسي لكل عقدة الناتج عن الحد الأقصى لضغط العجلة للسيارة الفارغة على الجانب الأيمن (Wmax على الجانب الأيمن من الامتداد) |
0.000 |
0.000 |
|
الانحراف العمودي بين الحمل الرأسي للرافعة والمفاصل (م) |
0.500 |
0.500 |
|
القوة الأفقية القصوى (Tmax) الناتجة عن قوة الفرامل الأفقية للرافعة عند كل عقدة |
5.002 |
5.002 |
|
المسافة العمودية بين الحمل الأفقي المستعرض للرافعة وكل عقدة (م) |
0.800 |
0.800 |
|
معامل تعديل التأثير مع الأخذ في الاعتبار مساحة العمل وتأثير الالتواء |
1.000 |
|
|
قوة القص الزلزالية وزيادة معامل عزم الانحناء الناتج عن جسر الرافعة |
1.000 |
|
|
وزن جسر الرافعة |
141.221 |
|
|
معامل التخفيض للحمل المشترك للرافعة ذات الامتداد الواحد |
1.000 |
|
|
معامل التخفيض للحمل المشترك لرافعتين ممتدتين |
1.000 |
|
قد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق
